Status di l'applicazione di Geogrid in Expressway Construction

Ancu s'è i geogrids anu boni caratteristiche di rendiment è sò largamente usati in a custruzzione di l'autostrada, l'autore trova chì solu per maestru di i metudi di custruzzione curretta ponu ghjucà u so rolu.Per esempiu, certi persunali di a custruzzione anu una cunniscenza incorrecta di u funziunamentu di e geogrids è ùn sò micca familiarizati cù u prucessu di custruzzione.Ci hè ancu qualchì mancanza in u prucessu di custruzzione durante a custruzzione specifica, è a prestazione specifica pò esse divisa in i seguenti aspetti.:

（1） Metudu di posa incorrettu

I metudi di posa incorrette sò ancu un svantaghju in u prucessu di custruzzione di geogrids.Per esempiu, per a direzzione di stesu di geogrids, cum'è a direzzione di stress di i materiali geogrid hè principarmenti unidirezionale, hè necessariu di assicurà chì a direzzione di geogrid ribs hè coherente cù a direzzione di stress di articulazioni longitudinali di a strada durante a posa ghjucà cumplettamente u rolu di geogrids.Tuttavia, certi persunali di custruzzione ùn prestanu micca attenzione à u metudu di posa.Durante a custruzzione, spessu ponenu a geogrid in a direzzione opposta à a direzzione di u stress joint longitudinale, o u centru di geogrid deviate da u centru di l'articulazione longitudinale di subgrade, risultatu in un stress irregolare in i dui lati di a geogrid.In u risultatu, micca solu a geogrid ùn hà micca ghjucatu u so rolu, ma ancu pruvucarà u perdu di u travagliu, i materiali è i costi di machina.

（2）Mancanza di tecnulugia di custruzzione

A causa di u fattu chì a maiò parte di u persunale di a custruzzione di l'autostrada ùn anu micca ricevutu una educazione prufessiunale di a custruzzione di l'autostrada, ùn mancanu ancu una bona cunniscenza di a tecnulugia di custruzzione di novi materiali, cum'è a custruzzione sovrapposta di geogrids, chì ùn hè micca in u locu.Questu hè principarmenti perchè a geogrid prodotta da u fabricatore hè limitata da a so dimensione, è a so larghezza generalmente varieghja da un metru à dui metri, chì esige ch'ellu hà una certa larghezza di sovrapposizione quandu si mette un subgrade più largu.Tuttavia, a causa di a tecnulugia di custruzzione insufficiente maestrata da u persunale di custruzzione, stu puntu hè spessu ignoratu in u funziunamentu.A sovrapposizione eccessiva pò esse spreca, è insufficiente o senza sovrapposizione pò facilmente guidà à punti debuli chì separanu i dui, riducendu u rendiment è l'efficacità di geogrids.Un altru esempiu hè chì in u riempimentu è u leveling, a geogrid ignora l'usu di e prucedure di custruzzione scientifica, risultatu in danni à a geogrid, o trattamentu inadegwate durante u riempimentu di subgrade, o ancu danni à a geogrid durante a rework.Ancu s'è i requisiti per a tecnulugia di custruzzione di geogrids ùn sò micca elevati, sti carenze in a tecnulugia anu in una certa misura affettatu a qualità ingegneria di tutta l'autostrada.

（3）Cunniscenza insufficiente di u persunale di custruzzione

I requisiti di cuncepimentu per a stallazione di materiali di geogrid in autostrade sò relativamente stretti, ma certi persunali di custruzzione ùn anu micca una cunniscenza insufficiente di u rendiment è u prucessu di custruzzione di geogrids.Per risparmià u tempu, u travagliu è i materiali, spessu ùn seguitanu micca u disignu uriginale per a custruzzione, è mudificà arbitrariamente o annullà l'usu di geogrids, riducendu cusì a qualità di custruzzione di XX Expressway, chì ùn pò micca esse garantita in modu efficace.Per esempiu, per piglià u periodu di custruzzione, a geogrid ùn hè micca fermamente stabilita, o u tempu di posa prima di riempimentu di materiali hè longu, è ci sò parechji fatturi esterni chì ponu influenzà u rendiment è l'efficacità di a geogrid, cum'è u ventu. , pedoni è veiculi.Micca solu a qualità di a custruzzione pò esse guarantita, ma se u geogrid hè riposatu, ancu perde u tempu è affetta u prugressu di u periodu di custruzzione.